饿了么被阿里收购一事，让整个外卖行业迎来一次大的动荡，而滴滴宣布推出外卖业务，再次搅动了外卖行业这池春水。
从去年开始，美团已经在一些城市低调试水网约车业务。半年多时间过去了，美团打车业务并没有形成规模。或许是为了打压美团，滴滴推出了外卖业务。来自腾讯科技的报道称，滴滴外卖业务近期将在无锡落地。
最近几年，互联网企业在业务上互相渗透的行为，能否促进行业的良性发展?能否让消费者受益?这些问题，都是消费者高度关注的话题。以网约车行业来说，经历了一轮整合后，滴滴成为了行业的垄断者。最初，滴滴、快的、Uber掀起的一轮补贴大战，消费者都从中受益。眼下，滴滴垄断了网约车市场后，消费者能够得到的实惠已经不复存在。为此，很多消费者希望美团打车业务能够打破行业垄断。
客观地说，在网约车领域，美团目前仍难以撼动滴滴打车的领先地位。与其他行业的竞争一样，美团打车业务抢占市场份额的手段，也是补贴。去年12月，美团打车宣布开始向全国扩张，将正式在全国7个城市的美团APP上线打车入口，其中包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市。为此，美团内部成立了出行事业部。
受政策的影响，美团打车业务被监管部门叫停。最新的消息显示，美团打车业务将于3月16日正式上线。在补贴力度方面，美团打车的力度非常大。为了吸引更多全职司机，美团打车的司机扣点仅为8%。其他奖励还包括周订单满150单奖励800元，周订单满120单奖励500元，周订单满90单奖励300元。
另据公开资料显示，滴滴打车的司机扣点20%。与滴滴的政策相比，加盟美团打车的利益回报更高。由此不难判断，如果美团打车正式上线运营，利益诱惑之下，很多滴滴司机转投美团打车阵营的情况将会出现。在此前的网约车行业竞争中，经常会出现很多司机因为利益在各网约车平台来回跳的情况。
当然了，美团打车针对用户的补贴力度也非常大。由此不难预测，网约车补贴大战将会再次上演。未来，滴滴打车是否会针对司机和用户出台补贴政策，这还是一个未知数。如果滴滴打车不应战，网约车的价格战也很难打响。
可以肯定的一点就是，在半年甚至一年内，美团打车也就是在网约车行业占据一席之地，不会与滴滴打车抗衡。同样，滴滴的外卖业务，未来半年内也很难形成规模，更不具备挑战美团外卖的实力。
如果说此前美团进军网约车领域做好了充足的准备，那滴滴推出外卖业务，更像是仓促的应战，也可以说是为了牵制美团打车业务的发展。来自媒体的报道称，滴滴外卖刚开始在无锡招募骑手。从薪资待遇上来看，滴滴外卖骑手的待遇非常高。
滴滴的外卖业务何时上线尚不得知，针对消费者的补贴力度也没有出台。从招募骑手的公告来看，滴滴外卖业务与美团外卖配送模式一致。在美团配送团队已经形成了很高的行业壁垒，滴滴外卖如何打破这一优势?尽管滴滴有打车业务，而且滴滴外卖业务内嵌到滴滴打车APP内。如果滴滴使用汽车配送，这或许会引发一场行业变革。
总之，无论是美团向打车领域渗透，还是滴滴做外卖，短时间内的服务体验都不会太好，毕竟隔行如隔山。不过，在舆论声势上，消费者期待美团打车业务上线，也希望滴滴外卖早点运营。随着美团与滴滴业务渗透的深入，一场更激烈的价格战或难避免。
