声音：“班长，这个吊具不大好用了！”“班长，机器人又坏了！”“班长，厢式货车改装错了！”“班长，侧围的件上错了”“你们班组怎么搞得啊，问题这么多！”……
我来解决！我来了！我去返修！都是我的错……
班组长上任第一天。问题向冲锋枪子弹一样，一个接一个横扫过来。下午5点30分，返修完上错的侧围件，独自回家。下班回家的路上，委屈、伤心、郁闷，各种情绪向我压来，突然有种崩溃的感觉。应聘这个班组长我到底图些什么呢？
2012年2月2日，经过笔试、面试，我光荣的当上了车身班的班组长。想想真是意气风发啊，交上了最心爱的女朋友，操作的设备荣获了第一季度的红旗设备，去年第四季度的QC顺利通过，年底表彰大会也拿了个优秀设备团队奖。各种好事，一桩接一桩。
似乎我就要大展宏图了，班组必将在我的带领下大踏步前进，车身班必将延续2011年的辉煌。然而，现实给了我当头一棒。
心里想的种种，当遭遇实际问题时，永远困难重重。上任第一天，普通17座被当成厢式货车送去改装，17座的侧围上成了厢货的侧围，机器人又很配合的出现了故障。我真的很切实的了解到，什么叫分身无术，什么叫“人一倒霉，喝口凉水都塞牙”。这些从来平时从不出现的情况，竟然集中出现了。
怎么办？当然不能凉拌。初当班组长的我，像个兔子一样四处乱窜。还好有工段长、车间主任的帮忙，虽然忙碌，最终还算处理妥当。迅速返修厢式货车，在地板重新上线一台17座，代替原计划的箱货，采用17座的车身编码，并通知侧围做相应改动，并去物流班确认两种车型物料是否需要变更。另一方面，上错的侧围自作标识，在车身6#及时补上漏掉的螺母板。与此同时，告知机电工程师，迅速抢修机器人。
之后几天问题也是一件一件，我像一个无助的小孩，承受着生活丢来的一道道板砖。人员的问题，物料的问题，设备的问题，我只能被动的反映。这里疼了，揉揉这里。哪里疼了，揉揉那里。我天天很忙绿，但效果却不好。
变化总是悄无声息的来到，如同春夜的细雨。前任班组长王伟与我的悉心谈话，现任工段长韩浩言简意赅的指导，以及女友无微不至的关怀。我渐渐理清了思绪，找到了方向。
就如我刚刚应聘班组长时，心中的真正想法。那时我独自做QC，独自做改善。我希望有一群志同道合的朋友一起做事，我希望有自己的团队。如今，有了班组这一个平台来实现自己的价值，我有什么好抱怨的呢？以前，当我做组员时，我有好多好多个想法，苦于无法施展，如今有了机会，有了舞台，我为什么不去施展呢？为什么要天天被动的迎接困难呢？为什么不去主动解决，主动预防呢？
兰迪波许的最后一课中，这样说道，阻挡你的障碍必有其原因！这道墙并不是为了阻止我们，这道墙让我们有机会展现自己有多想达到这目标。这道墙是为了阻挡那些对成功不够渴望的人，它们是为了阻挡那些不够热爱的人而存在的。我热爱我的工作，热爱我的团队，我必须去推倒这堵墙。为此付出时间、精力，这一切都是值得的。
王伟对我说：“人只有有了担当，敢于担当，才能成长。”想想这几个月我的变化，不也正是因为如此吗？恋爱让我有了成立家庭的强烈欲望，体会到了男人应该有的担当。当上班组长，让我有了对班组组员的担当，我必须成长起来。《挪威的森林》，所谓绅士即是，只做应做之事，而不是只做想做之事。作为班组长，不也应是如此吗？所谓担当，不过是做好应做的事罢了。
理清了思路，端正了态度，工作一步一步的开展。
班组长必须身先士卒
我仿佛变了一个人一般，再也不是昔日清闲的机器人操作工了。现场到处是我忙碌的身影。在当前人力紧缺的环境下，作为班组长，我必须身先士卒，跟兄弟们并肩作战。因为是班组长，什么问题什么困难，我就必须第一个上去扛，第一个上去解决。因为是班组长，所以我不能拖延。
你不可能独自一人完成一切，你必须要有人帮助你
快速任命了班组五大员，让班组成员参与到班组管理中来。第一季度申报了两个QC课题，全员参与。通过小组活动，发掘全员的积极性。人说只有参与，才有认同，唯有全员真正愿意投身班组活动中，才能取得好的效果。
在1#张贴上线检验表，确保来件合格后，再生产。6#张贴下线检验表，确保车辆合格后，在放车到下一个工段。
每天生产前10分钟，强制开展日保工作。每周针对日常设备问题，开展预防性维修活动。每日班前班后，记录物料情况，对风险件及时汇报。
终于，摆正了心态，理清了思路以后，工作比以前容易开展了。未来，有很多不确定因素，很多无法预知的困难。但我相信，只要愿意去接受变化，愿意为之付出努力，就一定可以成功。
