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双12前的直通车操作解答

现在的直通车,都是针对人群在做。搜索个性化,去掉了太多没用的展现,人群更加精准,点击转化能获取更优质的访客。

直通车的操作,就是在强化人群,精准强化标签,打开手淘首页,手淘搜索的流量入口。

但在操作店铺的时候,不同商家或者车手,操作能力参差不齐,实操经验不同,对直通车的掌控能力不行。直通车更注重的是实操,以及实操过程中的数据分析,依托数据,去调整,这才是操作直通车的核心。

直通车操作核心:

获取点击,形成转化,产生标签,带动流量,但是还是有很多直通车操作上的大问题,今天总结出了几大问题,相信一定可以解惑你现在操作上的问题,告诉老铁直通车优化不再难!

第一:关于直通车选词

首先直通车选词一定要根据词5大相关性的。(类目相关性,产品相关性,属性相关性,详情相关性,标题相关性,选词是非常重要的事情,它能直接决定你的计划的两个重点数据点击率和转化率,我前面分析过直通车选词的原理了,其实也非常简单!第二直通车词,主标题词,和直通车标题之间的关系!他们是一个连体关系,意思就是说,直通车里面词一定要根据主标题来选,直通车标题也一定要根据主标题来做!不然相关性那一项指标很难100完美10分的!直通车质量得分其实有9.999…….8.888…….7.777……等等,直通车工程架构师们为了数据显示更方便合理,基本上做了四舍五入处理了!

第二:关于用多少关键词合适

用一个词拉起来的标签人群太少,匹配到的自然搜索标签人群太少,判断一个控车人的能力,就是词后期权重上来了,就越要匹配更多的关键词去做自然搜索的标签人群,词越少,对于车手来说,越好控制,对于单品来说越不利,对于直通车来说,越不能降低ppc,判断一个车手的能力大小,就看他计划里面加了多少词,词越多越好,越能控制的话,证明这个车手对直通车的把握能力越强,因为90%的车手,关键词一多,展现就多,展现变大,调价优化就慌了神,因为它就控制不住点击率了,并且词多,搞晕他的脑袋。

根据产品不同的所处状态,他们的推广占比可能都会不一样,我大概统计了一下

相应时期流量的变化如下:

(1)孵化期(前期)的产品,可能预算直通车流量占比到100到200,

(2)成长期可能占比50%到100%,爆发期的产品预算和流量可能占比30到60%,

(3)平稳期预算流量可能占比到10%到30%都有可能的!

在平衡期如果很低,肯定会对自然搜索的权重和流量影响的,并且影响还挺严重的!会拉不上去,具体需要结合数据参考单品,主要通过三个方向来判断:

第一:产品本身所处状态如何与产品增长比,爆发力度和优势,产品本身具备的竞争力和市场反馈数据分析来判断。

第二:涉及到直通车的权重,点击量,ppc,买家体验的反馈数据来判断,能不能大量投放,值不值得大量投放得战略性目的!

第三:也是最主要的考量点,老板的心态,车手说产品可以投5千,能快速爆发起来,老板说,我心里承受不了,我只能给你200元预算,你将就着花吧,你帮我打出5万的销售额,那怎么可能吗?

这是一个投资反馈数据结果,在做数据分析继续投资反馈总结的一个过程,并不是固定答案,那么你告诉我,这个月,你打算预算多少,我说20元,我说50万元,都不太现实,都是纯瞎扯纯乱预估,必须要寻找测试三者利益最大化的平衡点,需要结合产品直通车反馈数据来做一步一步预算成本最小化,价值投资结果最大化的判断!

第三:关于一个单品,什么roi计划,长尾关键词,精准关键词计划

错误的,没有任何帮助,还搞乱你的思维,还浪费你的预算,还弄的你多花钱养很多计划,不需要一个产品按关键词来开多个计划,那是错误的人为的认为自己有规律有节奏的做法,那样只会自己搞乱自己,直通车是按计划权重来的,不是按单个关键词来做的!也不是按精准关键词计划,roi计划,长尾关键词计划,都不对,那样只会把自己越搞越乱。

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