在西藏。
KTL计划
KTL意为昆明到里斯本的英文缩写,该计划的主要内容是在2012年4月22日世界地球日,以单人骑自行车的方式,从郑和的故乡中国昆明出发,前往亨利王子的故乡葡萄牙里斯本,以宣传环境保护、可持续能源开发与利用、人与自然为主题。本次活动穿越了中国、俄罗斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、德国、法国、西班牙、葡萄牙等11个国家,最后到达葡萄牙罗卡角,总行程32000公里,历时188天。
10月26日下午2点,29岁的云南籍小伙冯云翔乘飞机由阿姆斯特丹抵达昆明。对他来说,筹备3年的“生命周期工程(LifeCyclesProject)”的第一部分“2012我和郑和骑下西洋”环保骑行活动圆满结束了,这段从4月22日世界地球日开始,历时188天,骑行15000多公里,总行程32000公里的骑行旅程,给他带来的不仅仅是一段精彩的人生旅程,更坚定了30岁以后从事自行车文化推广、可持续能源利用以及环保理念宣传等领域的工作。
希望 以骑行的方式倡导环保
“2012我和郑和骑下西洋环保骑行活动对我来说不只是一次简单的自行车旅行。大家都知道,自行车的动力来源于我们自己创造的可持续使用且无排放的绿色能源,我希望以骑行的方式倡导环境保护、可持续能源开发与利用、人与自然和谐共处的理念,并记录下沿途各国各地区环境变化、能源使用、居民生活的情况,并在活动结束后免费向社会公布相关的图片、文字和视频资料。以此分享考察的成果,并引发人们对清洁能源使用、自然环境保护以及人类生存方式变化方面的关注。”冯云翔说。冯云翔计划在12月举行项目分享会,让大家一块来分享这一路的酸甜苦辣。
这趟3万里、寻找人类文明可持续发展的骑行之路,冯云翔究竟找到了什么。他说:“想改变世界,只有从改变我们个人的行为、喜好开始,才能实现人类文明的可持续发展,我们为之而奋斗的一切,有的会随着时间而消失,唯有智慧将永存。这也是今后准备自己创办‘生命周期基金会’的存在的根本原因,它将为传播积极健康的价值观和智慧而存在。”
冯云翔介绍说:生命周期工程(LifeCyclesProject)项目是以“人类可持续发展”为核心,并由“昆明到里斯本”(KTLProject)、“美丽家园”(HomeProject)等计划组成的非营利性项目。生命周期工程旨在宣传和研究环境保护、资源循环利用、再生资源开发、人与自然、人性关怀方面的问题。
按照计划,冯云翔将在2013年4月22日启动“美丽家园计划(HomeProject)”,该计划以实地考察和寻访的形式,以人人都能参与人文、历史、自然以及生物领域科学考察为目的,让世人发现家园之美,同时向大众宣传环境保护、资源循环利用、人性关怀为主题的活动。
“在这之后,我准备成立一个基金会,让更多年轻人实现自己的旅行梦想,并用他们实现梦想的过程和收获,再影响更多的人,以此传播一种积极健康的价值观。”
计划 追随东、西方两位航海家
1983年冯云翔出生在云南昆阳镇,他的家乡也曾诞生过中国伟大航海家——郑和。从小听老人们讲述郑和七下西洋的传奇故事,这潜移默化的影响使得郑和成为了冯云翔的榜样。而后一次偶然的机会,冯云翔了解到了比他年长589岁的葡萄牙航海家亨利王子。“亨利王子开办了人类历史上第一所国立航海学校,建立了航海天文台、图书馆和造船厂,对航海的研究使航海成为一门真正意义上的科学。欧洲航海界所有载入史册的伟大发现都是以他倾一生之力组织实施的航海计划作为起点的。亨利王子不仅推动了西方航海事业的发展,而且培养了像哥伦布这样,许多伟大的航海家,是西方现代航海事业的奠基人。亨利王子便成为了我的另一位榜样,亨利王子对梦想执着的追求而取得成功的事例,成了今后我在实现梦想的道路上跨越障碍,勇往直前的强大动力。”
KTL(昆明到里斯本)计划因郑和与亨利王子这两位伟大的航海先驱而生。“航海历史的延续性将东、西方联系在了一起,同时也将昆明的昆阳镇和里斯本的罗卡角联系在了一起,因此我知道了去哪里寻找想要的答案——在从昆阳到罗卡角的骑行路上。”
2009年3月,在1个月的时间里冯云翔完成了KTL计划的策划方案、线路规划、地图制作、装备准备等工作。万事具备只欠东风,这时活动资金成了冯云翔最难翻越的一道障碍。一筹莫展之际,冯云翔认识了著名探险家、高级策划师金飞豹先生,在跟随金飞豹工作的3年时间里,冯云翔积累了丰富的经验,而且参与了东南亚自行车信使活动,从昆明骑行6600公里抵达新加坡。
KTL 世界地球日启动2.0版
“在连接东西方世界的‘大航海时代’开启的600多年后,由‘地理大发现时代催生出的全球一体化进程以无法阻拦的态势,影响着生活在地球上的每个人。工业革命将’现代化社会‘带给了全人类,然而随之而来还有环境污染、气候变化、资源短缺、人口爆增问题……”
当冯云翔在得知联合国大会在第65/151号决议中宣布2012年为“人人享有可持续能源国际年”这一信息后,他觉得,到了KTL计划启动的时刻!KTL2.0计划将随着第42个世界地球日的到来而重获新生!
今年4月22日世界地球日这天,冯云翔带着工作积攒的5万元人民币的KTL专项基金,踏上了“KTL”的旅程。与2009年的KTL1.0相比,2012年的KTL2.0成为了宣传环境保护、可持续能源开发与利用、人与自然和谐共处作为主题的非营利性活动。
从云南昆阳镇郑和公园出发后,冯云翔途经云南、西藏及新疆地区,7月10日在骑行到第80天,行程达7400公里后抵达世界上离海洋最远的城市——新疆乌鲁木齐市(约5000公里),在7月11日第八个中国航海日前夕顺利完成了KTL计划一半的行程。
因为哈萨克斯坦签证等原因,冯云翔不得不放弃了哈萨克斯坦境内的全部行程和在俄罗斯境内的部分行程。将乌鲁木齐作为国内行程的结束点,也是国际行程的起始点后,他先后骑车穿越俄罗斯、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、德国、法国、西班牙、葡萄牙9个欧洲国家,在出发的184天后,于10月22日到达了“2012我和郑和骑下西洋”环保骑行活动的终点——亨利王子的故乡葡萄牙罗卡角(CaboDaRoca),这个被称为欧洲“天涯海角”的欧洲大陆的最西端。
污染 发生在西藏的高原上
国内段在西藏的骑行,我在饱览国内最美的风景的同时,也看到了最丑陋的人类行为——随处丢弃垃圾。在骑行的沿途,无论是在城镇的闹市、稀疏的检查站、乡间的田野、野生动物的栖息地还是人迹罕见的无人区,我都能惊奇地发现许多不同类型的现代社会的“污垢”,被肆意地涂抹在圣洁的画卷上。
五湖四海的旅游者们前赴后继地涌入西藏,在他们心中的圣地实现着各自的梦想。当他们圆梦结束后,有的人选择了满载而归,有的人选择了留下以获得更大的收获。可不知不觉中,旅游者们将自己那些未被“净化”的习性永远地留在了这里。这些垃圾腐蚀着这片净土,亵渎着这片美丽的地方。
西藏拥有绝美的自然环境和浓郁的宗教文化,经幡是几乎在每一座山头都能看见的“藏地符号”,可如果你仔细观察就会发现,经幡变得越来越少,取而代之的是飘扬在山间谷底的“白色恶魔”塑料袋,人们不经意地随手丢弃,将这些“恶魔”释然出来,让它们放肆地侵蚀着美景。八宿县城附近的多拉神山上,除了到处随风飞扬起的塑料袋之外,更令人气愤的是被藏族同胞们视为至高无上的祝福——哈达,也被随意地抛弃,冰冷的排水沟中,肮脏的角落里,不时都能见到这样让人伤感的场景。要知道哈达虽质轻而有价,可哈达所传达的敬意却是礼重而情无价。
我不知道,我们人类是否会遭到大自然惩罚,可我知道我们的朋友——动物们的生存已经受到了威胁,它们为了能在西藏高原恶劣的环境中生存,不得不靠在我们所制造的垃圾中寻觅有限的食物。
在实现梦想的过程中,途经西藏让我诞生了另一个梦想:我梦想有一天制造塑料制品的厂商能够具有社会责任感,将它们制造出的“白色恶魔”进行回收再利用;我梦想有一天旅游者们能意识到自己不经意的一扔会造成不可挽回的错误;我梦想有一天生活在这里的人们能够开悟,放下那些浮华的贪欲,跟随自然去追寻那内心的圣洁;我梦想有一天“黑色经济”将受到所有人的鄙视,GDP(GrossDomesticProduct,国内生产总值)的“贡献者”们能够为可持续发展也贡献出自己的力量;我梦想有一天“绿色经济”的成果能够惠及生活在圣地的所有人,使他们意识到敬畏自然的价值;我梦想有一天我们不再为自己所犯下的不可饶恕的罪恶而流泪;我梦想有一天人类不要成为地球上最大的垃圾。
穷游 最幸福一段在德国
“我只有5万块钱的费用,在做好详细的行程规划之外,每天我都会把每一笔支出记录下来。在回昆明的飞机上,我算了一下这趟188天一共花费了4.4万元,平均每天花费240元左右。行程中因签证问题而临时取消了哈萨克斯坦境内的全部行程和在俄罗斯境内的部分行程,行程被迫“缩水”5000公里。或许还要得益于这段被迫取消的行程,这段旅程最后没有超支。”冯云翔说。
在境外段的骑行日子里,有30%的时间冯云翔是通过“沙发冲浪”“热水澡”等国际社交网站,借宿在沿途的居民家中当“沙发客”,在能节省经费的同时,最重要的是我能最近距离的接触到当地人的生活。从与他们的交流中,了解他们的环保理念和行为。
德国迪森巴赫(Dietzenbach)是昆明的友好城市,得益于便捷的交通和方便的物流业,这里拥有3.5万居民,其中30%的人来自于全世界130个国家,因此这个城市拥有着多元文化的同时,还格外的和谐。
在这里停留的日子里,我不但受到了迪森巴赫市市政府的热情接待,而且还得到了当地人苏桑娜一家和芭芭拉一家的热情款待。虽说沙发客都是以借宿沙发为主,但在这里,我得到的却是非常特别的优待,苏桑娜一家不但将他们儿子的单人房整理出来提供给我,还为我提供了丰盛的美味大餐。自行车文化在德国根深蒂固,自行车在德国人生活中有着不可替代的重要一面,无论是上班、购物和周末郊游,都离不开自行车的身影,就连婴儿车也用自行车拖车代替了,我觉得这里甚至也可以称得上是“自行车王国”。或许因为这些,德国也有非常完善的自行车道路和配套设施。在当地骑行,都能找到自行车专用车道,风景完美而且不用担心会和机动车造成“摩擦”,这是他一路上最幸福的一段骑行旅程。原本在德国境内18天的骑行旅程,各种“舒适”让冯云翔狠心地把计划延长到了22天。
收获 降低可持续能源价格是根本
借宿当地人家,让冯云翔深入地了解到了欧洲人生活中对可持续能源利用的方方面面。
“在俄罗斯境内的一个小城,居民家中央供给的热水,是通过城市附近的工厂工业热能交换提供的。在欧洲骑行,可以看到这里的房里发电设备很多已经普及到了城镇中,尽管当地的风力远不及新疆小草海发电场。在德国法国的很多乡村农庄都能看见太阳能收集板,这是当地主要的电力和取暖设备。在德国迪森巴赫,要想在冬天过得舒适一些,需要花费400欧元左右购买取暖用的木材,而三年前每立方米木材才60欧元,现在已经涨到了100欧元左右。”冯云翔滔滔不绝地讲述着自己沿途收获的这些与可持续能源有关的各种信息。
“其实欧洲人对可持续能源的了解也不算太多,只是他们的硬件设施等要完善和更丰富。即使在欧洲,可持续能源也有成本相对较高带来的价格较高的问题。和我们一样,对于当地人来说,他们更关心使用哪一种能源能节省自己的生活开销,哪一种能源价格更便宜。”
在关注绿色可持续能源建设发展的时候,其实我们更应该管制可持续能源的效能和降低投产成本方面的问题,只有这样,才能真正让可持续能源走进每户人家,让他们用得上、用得起这些绿色的可持续能源。
在德国一些森林中都有类似国内沼气池的收集区。他们会将这些生物能源制造出来的沼气等通过净化等变为类似天然气的物质,再推向使用者。当这类技术得以普及和降低成本后,才能得到更广泛的接受和利用。
梦想 成立基金会影响更多年轻人
回到昆明的这几天,冯云翔正忙着整理一路上的日记和路上拍摄的图片。在最后完成分享会后,冯云翔计划建立一个属于自己的网络交流区域,向有需要的国内外游客提供有偿旅游咨询和服务。我的下一个计划是继续完成自己的梦想——通过生命周期工程(LifeCyclesProject)项目,让更多梦想走向世界的年轻人,完成自己的旅行梦想,再通过他们的收获,影响更多人走向世界,与世界进行对话。
“3年前,我只有一个梦想和一万元积蓄,一切几乎是零。我通过自己的努力,完成了KTL计划实现了我的梦想。而我相信,还有更多和我一样拥有着旅行计划的年轻人,未来我想成立一个基金会,帮助这些有着梦想的年轻人。”冯云翔说,在英文中,cycles也有循环、自行车的意思。这个“生命周期计划”就像自行车的车轮一样,只要生命不息,就会循环不止,最终让梦想成真。“在成立后,我会先从最近开始,每隔一段时间将自己固定收入30%的资金汇入这个基金中,通过受助年轻人的视野,再去影响更多的年轻人”。