前日在百度头条上看到题目为：四川花900建环形天桥成摆设，引起我的注意，点进去一看，下面是新闻主要内容：
近年来，随着城市化进程的不断深入，城镇落户潮和购车潮，都给城市管理增加了难度，为缓解城区交通压力和保障市民安全，达州市在城区部分交通要道十字路口建设了人行过街天桥。
究其原因，多位横穿马路的市民直言，三里坪这座环形过街天桥不够“人性化”。“要绕很大一圈才能上天桥”、“步行梯步数太多太陡”、“天桥无障碍通道都没有”、“骑车、推车都无法从天桥过”……据天桥附近几家商家称，据他们平时观察，这座环形天桥的存在就是个摆设，一天到晚几乎都是“闲得慌”，道路交通情况和没修天桥前一个样，存在的安全隐患并未彻底消失。
而之所以采用环形设计，是因为交通组织方便，占地少，造型优美，能融入城市景观。
作为一个产品新人，这里谈谈自己的一些浅薄观点，大神们且当是无聊打发时间浏览了！当然要是能屈尊给点指导，那真是小子的莫大荣幸了。
发现问题与解决方案
从新闻中不难发现，在这个路段确实出现了问题，并给出了解决方案。我们在做一个产品的时候也会遇到各种各样的问题，有的是我们主动去发现的，有的是被动暴露出来的，而针对这些问题，怎么给出一个合理的甚至是完美的解决方案这便是一个有技术性和挑战性的问题了。那这个路段的问题，和设计的天桥的方案到底怎么样，这里一个入职不到一个月的新人给出一些粗浅的观点。
没有准确把握核心用户的根本需求
不够“人性化”、“要绕很大一圈才能上天桥”、“步行梯步数太多太陡”、“天桥无障碍通道”、“骑车、推车都无法从天桥过”等等。
在《简约至上》一书中游说到：人们喜欢简单、值得信赖、适应性强的产品；先理解用户，再思考合适的设计。
用户组成群体分析
该城市的人口数，这个地段的每天正常人流量是多少？
该城市车辆统计，这个地段每天正常的车流量又是多少？
分析每天人流量，车流量的规律；掌握波动规律。
拥堵的根本原因是什么？道路太窄、人口基数过大？车流量贵大？道路两旁房屋建设是否合理？或是路边地摊占用了道路资源？
用户行为分析
每天从这里经过的主要是什么人，有多少带有行李箱，有多少是骑自行车，推车，有多少是自己驾车？有多少是乘公交车？有多少是乘坐出租车？
准确把握市场，迎合市场
结合城市发展，分析每天人流量变动规律，节假日人流量变动规律
产品本身设计出了问题
首先对我们的产品有明确定位，是功能型产品还是信息新产品。主要业务是什么？需要哪些元素来提供我们的服务。
“步行梯步数太多太陡”。首先天桥的高度势必会影响步行梯的高度和阶梯数，那么我们需要这么高的天桥么？多高最为适合。
步行梯的每一阶的高度势必会影响整个阶梯总的阶梯数。那么每一阶梯的高度为多少最为适合？天桥的价值和意思是分散人流，不是旅行和散步用的小步阶梯，也不能太高让市民每一步都爬得吃力。
步行梯根据天梯高度和每一阶高度，该设计为几节来迂回，每一段为几阶，使人在爬得稍累的时候，可以在转折处稍作停留。
交互与体验
体验是一个产品非常重要的指标，怎么获得好的用户体验也是每一个PM在做产品时每天都在思考的的问题。
《用户体验要素》里把体验要素分为五个层面：表现层、框架层、结构层、范围层、战略层。然而有经验的PM可能会发现，做好用户体验并非那么简单，有的甚至是把这些元素都做到，而用户并非有一个美好的体验。
通过一些问题思路也许会清晰一些：
为什么而做这个产品？（出发点、目标、未来战略）
用户为什么要选我们的产品？（怎么赢得用户，并绑住用户）
为什么要这么设计？（突出特色、方案的可行性）
靠什么在行业里站稳脚步？（产品商业价值）
体验要素的二维分析：
做一个好产品难，做一个有良好用户体验的好产品更难，做一个有良好用户体验且具较高商业价值的好产品难上加难；如果你都做到并且成功了，那么你成功的将不再是一个产品，而是一个企业。
后期发展空间
任何产品都不可能一次就取得成功，必须在市场的考验下一次次迭代成长，这是一个长期的艰苦的过程。砍掉产品无差异属性（无差异属性指这个功能的存在和删除对整个产品影响不大或几乎为0），挖掘魅力属性。上线之后根据用户反馈、市场调研、数据分析等可以较好分析、获取这些属性。
鉴于此，在产品设计之初，制定一个未来的发展方向和目标是非常有必要的。当然从现实的角度看，市场格局千变万化，一切还得基于互联网和行业的一个发展趋势。所以产品”留存“空间是有必要的。
最后做一下总结：
天桥的设计没有把握”民意“，耗费巨资而成摆设无疑显示了它多么的失败。另一个角度看，这也是我们做产品的一个前车之鉴。反观国内这样的产品其实也不少：陌陌的巨额投资，到如今的冷淡期，持续亏损，寻找新的发展方向成为生存的关键；记得马云说过几句话：当我们的企业一切都顺风顺水的时候，却是我们最该警惕的时候，也是寻找新的商机和转型的最佳时机。当一切处于被迫的条件，那么你的路将步履维艰，随时可能面临死亡的险境。
