11.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
原因分析:车辆在正常行驶至96km/h左右时,出现全车抖动现象,降低车速,现象即消失,若再加适至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有:轮胎动平衡失准;前后悬架转向,传动等机构松动;前轮定位.轴距失准;半轴间隙过大。
12.汽车转弯时,转向盘明明转的大转弯却变成小转弯,转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为不足转向,后者称为过度转向,说明转向系统出现问题。还有一种转向现象,最初是不足转向,在中途又变成过度转向,急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象,易发生事
解决:这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。
13.发动机冷车起动困难,起动后发动机振动,然后趋于平稳,中低速时发动机开始抖动,高速时有所
原因分析:可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障,即可判断是点火时刻过早。
解决:出现上述故障时,应及时到修理厂进行修理。
14.发动机运转不平稳,常伴有“突突”声,加速时发动机动力不足,不时发出“彭彭”的放炮声,排气管冒黑烟。
原因分析:有可能火花塞谈话或者是点火时刻过晚。如果点火时刻过晚,发动机活塞距上止点很近时,火花塞才开始点火,混合气燃烧滞后,燃烧不完全,当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧,燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀,导致气缸压力不高,发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器,产生回火现象,发出剧烈的“彭彭”声,燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。
解决:应及时到修理厂进行修理。
15.在冬季低温时,汽车停放时间长,发动机起动较为困难
原因分析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足.起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。
解决:汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,提高起动电流和点火电压。
16.汽车在空车与重载行驶时转向盘摆动,且在平坦路面上行驶摆动较严重
原因分析:一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头.转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动.转向节销与衬套磨损过大所致。
解决:应及时到修理厂进行修理。
17.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动,且重车时摆动更严重
原因分析:一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均,使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为,车轮转速较快时,驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时,偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。
解决:应去修理厂检查,视情更换化胎或钢圈。
18.在良好的路面上高速行驶,重空车时转向盘均摆动,重车时摆动严重,且车速越快,摆动越严重
原因分析:一般是由于制动鼓与轮教连接螺栓松动,轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一,产生不平衡量所致。
解决:应及时到修理厂进行修理。
19.在松合离合器时有些抖动
原因分析:说明离合器拨叉.分离轴承.压盘及磨擦片严重磨损,分动器无油,后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花,磨黑,分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个,一个是变速器轴间定位有问题,造成轴不平行;另一个就是其轴间间隙过大。
解决:应及时到修理厂进行更换修理。
20.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上,而且发现换机油时有水分
原因分析:发动机有两大循环系统,一个是冷却液循环系统,另一个是润滑油循环系统,两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水,说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水“是发动机机体本身出了毛病,而“水进了油”则多是发动机配件起的,其故障性质不一样。
解决:应及时到修理厂进行更换修理。