对于许多准车主老爷们来说，买车前除了要听销售们逼逼叨的“吹”外，最主要的感受还是在试驾环节。为的就是以真实路况来感受一款车的性能，而对于4S店来说，试驾也是必须提供的一个重要环节。
然而这种看似更贴心更棒的服务其实也是一把双刃剑，4S店在为客户试乘试驾，就是将产品卖点最直观且最大化的呈现在客户眼前。不过，在一些公开道路试乘试驾时，难免会握不住尺度，到最后试驾变车祸。这不，前两天泰哥在群里看到了刚上市不旧的新宝马3在试驾是发生撞车。
路面神秘轮胎印，新车到手就“逮虾户”？
从目前不多的事故照片中可以看到，这辆今年新款的宝马3系驾驶位一侧的前脸损坏严重，从新闻记录上看这个挂着成都牌照的新3系算是“全国首撞”。但有个细节却引起了许多车主老爷的关注。
掉头逮虾户，拿自己当儿戏
也许正是因为新3系刚刚上市不久，而且本身又是一款极具热度的新车，所以它的“首撞”才会引起了包括泰哥在内许多老爷们的关注。
从路面上深深的轮胎印记等方面来看，首先，这台新3系过弯的速度一定不慢。其次，这台新3系的驾驶员调头的时候尝试了漂移甩尾式的调头，想尝试车辆的极限。而且泰哥猜测可能是驾驶者试驾时关闭了DSC动态稳定控制系统后漂移造成的这出事故。
从观察前轮发现是朝向外侧的，表明这个驾驶人也尝试过救车的，所以反打了方向，当然已经晚了。但由于道路情况复杂、技术不过关等原因，最终车辆失控发生了车祸。
从奥迪1死4伤到漂移试驾，乱象还要多久
还记得前不久发生的江苏女司机试驾奥迪超速最终酿成1死4上的惨剧吗？同样也是试驾，奥迪的试驾在路上超速行驶酿成惨祸。
这样的惨剧希望以后不再发生
屡见不鲜，宝马视而不见
有许多车友看完这起车祸后表示：这的确是宝马的试驾风格。对此这件事泰哥其实也深有感触。服务方面的确都达到了豪华品牌应有的水准。
但每次的试驾环节，都让我提心吊胆。那些试驾员在世博大道这种车流量挺高的道路上还要展示车辆加速性能，甚至在泰哥自己试驾的时候还会鼓励尽可能做出一些非常危险的极限动作。当然，出于对自己和对他人生命安全负责的态度，泰哥我并没有照做。
但从某种角度来说，其实这才是此次事故的根源。这样强行以运动、漂移等标签化的信息宣传，无形中让下面的4S店也顺理成章的认为：我们的3系不仅跑得快，还能漂移！于是乎，就有了上面的这起事故。当然，这其中也包含复杂的交通路况、参差不齐的驾驶技术以及不同的车况等等客观因素存在。
不过，当放眼望去宝马经销商这些年来不胜枚举的试驾车事故，这就足以证明，即使是运动车型“激情试驾”。但至少对于试驾安全方面，宝马一直都是选择睁只眼闭着眼的。不然，在那么多前车之鉴面前，这台新3系又怎么会选择“漂移过弯”呢？
但是泰哥还是要提醒，这样的行为是不可取的，常在河边走，哪有不湿鞋，无论驾驶技术高超或平凡，都一定要严格遵守交通法规，否则早晚会付出惨痛的代价。
