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油耗过高
车主们尤其是女车主和新手们经常遇到的问题：开车油耗高！
别人的油耗总是在10升/百公里，为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?
有时候，这还真不能怪车！
有时候开车时不注意，急踩猛刹，油耗蹭蹭上涨！开手动挡时，低挡高速或是高挡低速行驶；开自动挡，油门的深浅控制不当，都会对发动机和油耗造成很大的影响！油耗自然居高不下！
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方向盘锁死
有时候启动时发现钥匙拧不动或方向盘锁死，此时你不要以为是力气太大把方向盘扳坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，这只是方向盘锁功能启动了而已。
这时，你只需要右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。
当然现在很多车型都已经是一键启动，没有这个烦恼了！
3
刹车盘生锈
这种情况在多雨的时节或南方会比较常见，尤其是一些库存车型，刹车盘生锈的情况比较明显。这主要是因为刹车盘通常为铸铁，所以出现锈迹不足为奇。
出现这种情况完全不用担心，也不需要特意驾车去汽修店检查修理，只要柔和驾驶，磨合一段距离，锈迹就会慢慢消失了。
4
空调不够冷
天热时，坐别人的车总是觉得那么凉爽，而自己的车总是空调开到最大，也要很长时间才会觉得“不热”了而已。需要去加冷媒？有时可能仅仅是因为忽略了内外循环按钮的作用。
如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但空气会比较新鲜。相反，如果使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。所以空调可以内外循环交替使用，降温通气两不误。
还是要提醒大家：堵车时用内循环，高速用外循环！
5
排气管滴水
在冬季常常会有车辆排气管滴下水滴，有的朋友会非常担心，这烧汽油的车怎么会烧出水来了？卖有问题的车？看我不打销售一顿！
其实很简单，汽油本身就是碳氢有机化合物，与空气中的氧气燃烧之后，除开二氧化硫、氮氧化合物等之外，最多的产物就是二氧化碳和水了。
遇到外界温度比较低的情况时，尾气中的水汽就冷凝成水，最后从排气管排出，这完全是 正常现象。同样，长时间原地开空调之后，也会有一些空调系统的冷凝水在前半车身底盘下出现，大家也不用担心，这都是正常的。
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悬挂偏硬
明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?路况差一点，感觉自己都要飞起来了！
而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。分分钟想找销售理论去！
其实，太颠簸，有可能是轮胎胎压过高！轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间。
说了这么多，小伙伴们一定要“get”哦。
