我认为文化没有好坏之分，只有是否适应战略之分。西南航空选择这样一种服务模式与他们所选择的航线有关，他们并不是每条航线都跑，不选择长距离航线，不选择枢纽机场，他们总是去二级机场，或者说更小的城市。3．人性的本质：包含着哪些行为是属于人性的，而哪些行为是非人性，这一关于人的本质假定和个人与组织之间的关系应该是怎样的等等假定。实和现实，以及真实是否可以被发 现等等一系列假定。目前的文化研究大多停止在物质层和支持性价值观的层面，对于更加深层的事物挖掘不够。并从年龄、态度、背景、价值观、精力、天赋和领导能力七个方面做了举例。” 他指的是全飞利浦公司静悄悄的革命。而战略性的取舍会使得战略更持久，并且不容易被模仿。利用群体力学理论可以解释这个共有过 程。西南航空的低成本模式、戴尔的直销和大规模定制模式为什么难以模仿。赛马文化，选拔干部要重实绩，竞争择优在华为对人才的管理中，公平的竞争机制，是人才定编中重要的一个环节。也不要形成对分布式领导力的新迷信，要清楚地认识到：“领导力”一词，会诱发远离社区的个人主义思维方式。西南航空公司制定的战略是做一个低服务航空公司，他们在飞机上提供的服务是非常有限的：不提供餐食，不会把你的行李放到你要转的下一趟飞机上去，没有固定的座位，没有商务舱、公务舱、经济舱，都是一个级别，安全、清洁的座位是他们提供给乘客惟一的东西。但是，即便这样也还夸大了领导力。3．主导性价值观：包括类似于产品质量，价格领导者等组织中所信奉的核心价值观。这样就形成了许多 小作业者以几乎同样的成本在作业。而战略并不是要涉及最佳的做法，战略是要选择什么样的做法可以使你与众不同，独一无通过不同的方式开展和你的竞争对手的竞争。“除了技术研发，中国别无选择。这样给飞机维修服务带来便利，不必清扫垃圾，不必把新的餐室装上去，也不必处理行李，这些过程的省略节约了周转时间。第企业党群组织开展文化建设的措施乏力。这就是吸引力法则：你是怎样的人，你就吸引怎样的人来追随你。但是整合重组如何跨过企业文化融合这道坎，是一个难题。《中外管理》：在您有关竞争优势的研究中，为何从没提到企业家和企业文化的作用。运营效率就是要把那些先进的做法学过来并且加以实施。错误的理解就会导致错误的决策。他们会雇用谁呢。他们哪里相似。
为什么天际线教会有这么多杰出的音乐家呢。某些重要方面的规模不经济性。除经济性的退出壁垒以外管理性退出壁垒在零散产业中较常见。
难道是那种媒体整天吹捧的英雄式的领导力吗。9．共享的意思：组织成员在相互作用过程中所创造的自然发生的一种理解。郭士纳先生在其中扮演了什么角色呢。
