NASA发布全球雾霾地图：中国雾霾令人震惊
什么！西班牙也因为雾霾而启动汽车限号？
据德国媒体报道，12月29日，马德里当局向市民发出空气重度污染的预警。马德里拥有320万人口，约180万辆机动车，常被恶劣的空气质量困扰。自当局将雾霾预警调制第二高级别即“三级”预警后，现在马德里市决定启动机动车单双号限行措施，这在西班牙尚属首例。而公交车、出租车和急救车，及残疾人等机动车除外。
中国什么时候出现雾霾的？
雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。
2004年6月29日，“雾霾”一词开始在天气新闻中出现。当日的《北京日报》第八版发表题为《本市昨出现少见雾霾天》的报道。2011年，美国大使馆持续播报PM2.5的行为引发了社会关注。普通中国民众才开始认识雾霾这一名词。
雾霾到底有多可怕？
世界卫生组织下属国际癌症研究机构发布报告，首次指认大气污染“对人类致癌”，并视其为普遍和主要的环境致癌物，并且有充足证据显示，暴露于户外空气污染中会致肺癌，而且患膀胱癌的风险会相应增加。2010年全球因肺癌死亡的患者中，22.3万人因大气污染患癌。全国肿瘤登记中心发布的《2012中国肿瘤登记年报》显示，我国每年新发肿瘤病例约为312万例，平均每天8,550人，全国每分钟有6人被诊断为癌症，肺癌仍居肿瘤发病及死亡第一位。
自工业革命以来，雾霾天气在世界各地多次发生，很多发达国家都有着惨痛的经历。
1952年12月5日~9日，在“雾都”——英国伦敦，5天内因吸入污染物而死亡4000多人，事件前后共造成12000多人丧生。
1943年5月~10月，洛杉矶光化学烟雾，由于空气污染死亡400多人，1952年12月和1955年又各造成400 余人死亡。甚至连100公里以外海拔2000米高上的大片松林也因此死亡。
1948年10月26至31日，持续雾天的美国多诺拉镇，出现逆温现象。工厂排出的大量烟雾，被封闭在山谷中，小镇中6000人出现呼吸道疾病，其中有20人很快死亡。
日本因空气污染爆发了震惊世界的公害病——四日市咳喘病!据日本官方统计截止到1972年底，全国确诊的人数高达6376人，11人最终死亡!
1930年12月1-15日，比利时马斯河谷工业区内13个工厂排放的大量烟雾弥漫在河谷上空无法扩散。据不完全统计，一个星期内就有60多人死亡，是同期正常死亡人数的十多倍。
治理雾霾，各国怎么办？
英国：1956年，英国国会通过了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》。法律规定在伦敦城内的电厂都必须关闭，只能在大伦敦区重建。要求工业企业建造高大的烟囱，加强疏散大气污染物。
1968年以后，英国又出台了一系列的空气污染防控法案，这些法案针制定了明确的处罚措施，有效减少了烟尘和颗粒物。
80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。为此，政府出台了一系列措施，来抑制交通污染。包括优先发展公共交通网络、抑制私车发展，以及减少汽车尾气排放等等。
今日英国
1995年起，英国又制定了国家空气质量战略。早在2003年，伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”，并将此笔收入用来改善公交系统发展。
此外，上世纪80年代，伦敦市在城市外围建有大型环形绿地面积达4434平方公里。政府决定尝试在街道使用一种钙基粘合剂治理空气污染。这种粘合剂类似胶水，可吸附空气中的尘埃。
几经努力后，至1975年，伦敦每年的雾日已下降到15天；1980年更下降到5天，摘掉了“雾都”的帽子。为治理空气污染，伦敦付出了30年的时间。
今日英国
欧盟要求其成员国2012年空气不达标的天数不能超过35天，不然将面临4.5亿美元的巨额罚款。为了符合标准，早在2003年，伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”。
法国：2012年4月公布的空气颗粒物污染报告中列出了一系列保护公众健康的建议，尤其是针对肺病和心脏病患者、幼龄儿童与老年人等敏感人群。
今日法国
美国：1955年，美国政府出台了第一部空气污染治理法案《空气污染控制法》，1963年，美国国会又通过了《清洁空气法》，这部法案成为了美国最重要的空气污染控制法案。
美国治理雾霾，首先从汽车入手。在洛杉矶，政府要求出售的汽车必须是“清洁的”，而且要求1994年以后出售的汽车全部安装“行驶诊断系统”，对机动车的工作状态进行实时监测，这样当有车辆超标时可以及时让其停止污染并接受维修。
今日美国
在治理雾霾上，美国各州都有自己的空气达标计划。根据环保署制定的多项标准和政策，美国各州必须定期提交空气质量“达标”详细实施计划。如果没有或者没有有效执行计划，环保署将会采取强制性措施，确保达到空气质量标准。
至1999年，洛杉矶首次实现全年没有一级空气污染警报；2007年，洛杉矶地区的空气终于达到了清洁标准，此时距1943年雾霾大爆发已过去了64年。
今日美国
日本：1958年，日本政府制定了《工厂排污规制法》，1962年制定了《烟尘排放规制法》等，正式拉开了日本全国性环境保护的序幕。采取的办法包括：一、“原料和燃料低硫化”，使进口原油低硫化，火力发电厂使用低硫重油，推广使用重油脱硫技术等；二、“排烟脱硫”，通过技术去除废气的硫磺成分；三、“促进能源节约和向污染低的产业结构转型”，减少对石油能源的依赖，尽量使用清洁能源。日本的造纸业也通过污染治理发展成为环保型绿色产业。
今日日本
至20世纪90年代，日本硫氧化物的总排放量仅为50万吨，是60年代高峰时期的1/10；空气中的悬浮颗粒物含量从1975财年的0.050毫克/立方米，减少到了2010财年的0.021毫克/立方米。日本治理空气污染，前后也花掉了30年左右时间。
城市绿化是日本治理污染的重要措施。东京规定，新建大楼必须有绿地，必须搞楼顶绿化。
2003年，东京立法要求汽车加装过滤器，并禁止柴油发动机汽车驶入该市。东京所有出租车使用的都是天然气。
今日日本
韩国：上世纪90年代初，首尔因为大气污染严重被评为世界十大污染城市之一。随着韩国产业升级和大众环保意识的提高，首尔以及整个韩国的大气质量才有了本质性的好转。首尔对工厂、学校等诱发人口集中设施的新、扩建进行总量控制，当北京用摇号来控制私家车时，首尔是以税费来抑制私家车的增长与使用。同时，首尔也有“限号”。有车族可到交管部门登记，在周一至周五上班期间选择一天不开车，那么剩余的4天，经过南山隧道时拥堵费减半，而购车时税金也下浮5%。
今日韩国
意大利：米兰市对污染最严重的汽车征税，工作日7时至19时，污染严重的汽车必须缴纳2至10欧元税才能进入市区。罗马实行“绿色周日”活动，只有电动汽车等环保车才能上街行驶。
今日意大利
